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            埃森哲研讨:我国车主对自动驾驶出行服务志愿激烈 | 美通社

            admin 2019-12-13 167人围观 ,发现0个评论

            埃森哲《出行服务:顾客视角》陈述指出,跟着出行服务的鼓起,轿车制造商当时和未来面对一系列应战。调研发现,全球有近五成(48%)的受访车主表明,他们会考虑商场上根据自动驾驶的出行计划。颇有些出人意料的是,与其他车主比较,高端品牌客户挑选新式出行方法的志愿更为杰出。在高端轿车保有人群中,我国车掌管这一主意的份额是美国车主的两倍(分别为埃森哲研讨:我国车主对自动驾驶出行服务志愿激烈 | 美通社78%和39%),而欧洲车主的份额介于两者之间(55%)。

            埃森哲大中华区轿车业董事总经理王华表明:“从具有轿车到出行即服务的改动是大势所趋,传统轿车制造商因而将面对巨大应战,现有客户将会转向那些能够供给老练服务的新式出行服务商。传统车企需求全面转型,即不只出产轿车,更应成为出埃森哲研讨:我国车主对自动驾驶出行服务志愿激烈 | 美通社行解决计划的供给商。我国车主对自动驾驶出行方法有着更强的志愿,轿车制造商能够首先在我国商场构建蓝图,再将经历推行至欧洲和美国等商场。”

            陈述指出,轿车品牌正在失掉其重要性。在调研中,受访者对影响车辆置办和同享的要素进行了排序。在价格、速度、灵活性、舒适度、环境影响、品牌和隐私维护等十多种要素中,品牌是影响轿车购买的第六大要素,而在轿车同享方面,品牌的影响力仅排在第十位。调研显现,顾客激烈期望在出行旅程中能够享有各种附加服务,包含音乐和视频播映、保健(如带有按摩功用的座椅)、饮食和住宿服务等。有89%的受访者表明对这些服务感兴趣,18至37岁受访者持此观念的份额更是高达97%。不过,各区域之间存在着较大的差异,比方我国受访者更乐意选购此类服务。

            本次研讨还发现,近一半(45%)受访者表明,假如能够凭借自动驾驶轿车完成日常通勤,他们乐意改动寓居地址。我国受访者迁居志愿的份额最高(55%),比较之下,有相同倾向的欧洲和美国受访者分别为42%和37%。此外,约三分之一(34%)的受访埃森哲研讨:我国车主对自动驾驶出行服务志愿激烈 | 美通社者表明,一旦自动驾驶轿车成为实际,他们会考虑搬迁至偏远区域。超越三分之一(37%)的城市高端客户表明官子萱,假如自动驾驶通勤服务能够掩盖偏远区域,他们会考虑迁往那里。因而陈述主张,虽然大多数轿车制造商会集挑选在城市区域进行自动驾驶的测验,他们应当将重视规模进一步扩展。

            (美通社,2019年10月17日上海)

            阅览全文: 埃森哲研讨:我国车主更倾向挑选新式出行服务

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