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            一号站平台官网下载-原创豪投25亿欧元!北汽入股戴姆勒的背面,谁才是最大的赢家?

            admin 2019-08-08 171人围观 ,发现0个评论

            最近车圈最重磅的新闻毫无疑问是北汽入股戴姆勒。据官方消息,北汽出资25亿欧元获得了包含2.48%的直接持股以及额定等同于2.52%股份投票权,北汽集团的持股比例到达5%,一起也成为戴姆勒第三大股东。这一次的收买案,让两家轿车巨子之间的协作联系愈加深化。

            从2003年树立长时间战略协作联系,到2018年北京奔跑接连九年完结两位数的销量增一号站平台官网下载-原创豪投25亿欧元!北汽入股戴姆勒的背面,谁才是最大的赢家?加,北汽集团与戴姆勒携手包围的背面,有哪些战略思量?

            此次中方入股戴姆勒,又为我国车企的世界化路途供给了哪些可供学习的启示?

            北汽戴姆勒深耕协作

            2003年以来,戴姆勒和北汽集团之间就树立了长时间的战略协作同伴联系,一向经过合资公司北京奔跑出产奢华车型“梅赛德斯-奔跑”。2013年,戴姆勒向北汽集团的上市子公司北京轿车出资,现在持股9.55%。2018年,戴姆勒还向北汽集团的纯电动轿车子公司出资。

            在电动化方面,2018年戴姆勒大中华区就已完结了对北汽集团旗下北京新能源轿车股份有限公司的股份收买,现在持股3.01%。

            由此来看,此次北汽集团持股戴姆勒一号站平台官网下载-原创豪投25亿欧元!北汽入股戴姆勒的背面,谁才是最大的赢家?,意味着两边的股权绑定联系进一步加深,真实完结了穿插持股。

            关于北汽来说,在我国轿车环境进入平稳增加时间的大环境下,需求完结转型晋级,到达成为全球性企业的方针,而北汽也在活跃的拓宽海外商场。戴姆勒集团在欧洲甚至全球商场上都具有着无足轻重的位置,北汽经过入股戴姆勒,让两边完结“你中有我”,“我中有你”的联系,也让北汽进军德国、欧洲甚至全球商场上具有了满意的开展空间。

            一起值得注意的是,北汽此次入股戴姆勒后,具有了等同于2.52%股份投票权的权力,这也意味着北汽在全球轿车格式中的话语权得到了极大的提高,此次北汽集团对戴姆勒5%的持股,将对后合资年代以及未来股比铺开后轿车职业的走势发生深远的影响。

            关于这次入股,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表明,经过对戴姆勒出资加深两边协作同伴联系,一向是北汽集团的志愿。北汽集团与戴姆勒的协作同伴联系是中德协作的绝佳模范,也是两国公司间协作的模范。据了解,在北汽和戴姆勒穿插持股完结之后,新能源轿车是两边协作的要点。

            依照方案,未来5年北汽自主出产的车型将全面转向电动化。我国是全球最大电动轿车消费和配套商场,因而北汽收买戴姆勒5%股权,被认为是我国潜在电动轿车巨子,跟全球最大的传统奢华轿车企业的战略联盟,北汽-戴姆勒联盟的事务将横跨当下和未来两个商场。

            技能为先或是戴姆勒入股底子

            现在,我国现已成为了全球首要的轿车产销大国,更是具有着全球最大的单一新能源商场,这招引了各大车企抢先在华布局新能源战略,而且带动着全球工业在电动化转型的路上不断前进。戴姆勒与北汽集团深度携手,是两边在工业格式调整和技能快速更迭的大变革时期深思熟虑的成果。

            在这一情况下,我国商场就成为了包含戴姆勒在内的大型跨国轿车集团推广电动化道路的主战场,更是其进行未来产品开发和出产的重要基地。而北汽,则凭仗多年前超前的电动化战略为自己赢得了未来的生存权和主动权。

            本年上半年,北汽集团整车销量110.9万辆,超出职业平均水平4.6个百分点,经营收入2464.5亿元,同比增加6.0%,赢利同比增加4.4%。而在这其间,北汽新能源上半年累计贵州省人民医院销量已达65159辆。

            其间,EU5销量领衔,6月份销量达16389辆,占有全体纯电动车市1/8的比例,以其为主的EU系列成功跻身国内轿车(包含燃油车)销量TOP10,成仅有入围的纯电动车;上半年累计销量到达47439辆,之获得如此成果,与北汽新能源技能迭代密切相关。

            作为北汽新能源技能品牌的达尔文系统,着重整车人工智能,代表了北汽新能源一切产品的基因母体和技能战略。从上一年的北京车展开端,北汽新能源依托达尔文系统,进入“技能的北汽新能源”年代。同样在作为纯电动轿车中心的电驱技能上,北汽新能源也处于抢先位置,e-Motion Drive 3.0智能电驱技能最具抢先性,无论是在集成度、安全级别仍是能效、体积、轻量化上,都到达了国内一流水平。

            在全球轿车商场竞争白热化的今日,与在我国新能源商场现已站稳脚跟的北汽集团携手,无疑将为戴姆勒进一步翻开我国商场、推进电动化技能、完结规模化出产供给要害砝码。而关于北汽新能源来说,经过借手戴姆勒,在未来的世界商场大将更具有竞争力。

            前瞻布局推进全面向上

            在接连多年入围世界500强榜单后,北汽集团近年来环绕高端制作、高端产品、高端品牌,推进技能、产品、品牌全面向上。而在这傍边,北汽新能源占有的比重也越来越大。

            在此前的蓝谷科技大会上,北汽新能源发布了“2025中长时间技能规划”。而依据规划内容,涵盖了渠道规划、电池系统技能、动力系统技能、自动驾驶以及智能化等方面。

            2021年,北汽新能源将根据3大渠道推出6款新车,并估计从2020年起,完结从云渠道到5G使用,再到V2X以及智能交通的全面布局与使用。在自动驾驶方面,在2020年完结国内首个L2.5自动驾驶整车产品的量产,并与世界先进供货商协作开发,为L3、L4技能的导入奠定根底;到2025年,北汽新能源的电池能量密度将提高至350kWh/kg,未来在零下40-60度的极点环境下也能看到北汽新能源纯电动轿车的身影。

            作为北汽新能源未来开展中最重要的一环,北汽新能源实验中心也已于近来正式发动,该实验中心建造面积5万平方米,共有88个实验室,具有各类世界先进的测验设备400余台套,全面掩盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车使用六个中心范畴。是国内抢先、世界一流的新能源轿车实验验证渠道,将以先进的规范系统、实验设备、技能人才和立异文明,满意面向未来的世界级智能网联电动轿车的开发需求。而在这其间,就包含一个北汽和戴姆勒合建的实验室,首要环绕电池。“未来奔跑在大中华区域一切新能源轿车的电池检测,都会在这个联合实验室中进行。”北京新能源轿车股份有限公司总经理马仿列表明。

            据马仿列介绍,北汽新能源现在已与奔跑在营销和技能有所协作,在北汽新能源的下一款重磅车型EU7上,就有着奔跑的技能在内,此前北汽新能源打造高端品牌ACFOX也有奔跑的技能来历。现在,两边还正在电池的梯次使用进步行参议,两边将在该方面进行深度协作。“未来的协作将是十分全面的,久远的。“马仿列如此说道。

            关于北汽新能源来说,在面临新能源后补助年代,实验中心的启用不但是夯实北汽新能源系统力的根底,也是北汽新能源系统力晋级的表现。

            跟着北汽集团的全球化、电动化战略转型和变革不断深化,未来将全面集合产品品质的提高,以及在施行“全面新能源化”和“全面智能网联化”的双轮驱动战略,北汽在新能源范畴的成果,对戴姆勒无疑是极大的引诱,加强与北汽的协作,将为戴姆勒进一步翻开我国商场、推进电动化技能、完结规模化出产供给重要的技能支持。

            从最开端的扩展商场到现在的技能输出,北汽和戴姆勒这一次的两边持股,关于我国轿车工业政策铺开后怎么加深中外合资同伴的协作,供给了一个很好的样板和事例。

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