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            奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?

            admin 2019-05-16 306人围观 ,发现0个评论

            这几天,蔚来ES6的全球试驾活动,成了轿车媒体争相报导的大活动。德国轿车媒体Autobild的记者托马斯盖革,也初次成为了活动约请的嘉宾。而在他的老家德国,梅赛德斯-奔跑的首款纯电动轿车—纯电EQC,正式在不莱梅工厂下线。


            连同3月15日露脸的Model Y,奢华、重生代、造车新势力三个阵营的纯电动SUV产品皆跃跃欲试、逐步露脸。咱们都奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?知道,车企思想、文明将决议产品的“性情”,这三款产品孰优孰劣,横向比照便知。

            外观:传统的坚持、重生的发明

            电动化年代下,轿车应怎么与人共处,并传递什么价值?这不光是车企管理者需求考虑的工作,更多也是规划师需求重视的关键。

            全体而言,三款车的造型规划可以归结为两个门户,传统和新潮。

            奔跑EQC代表传统的一方,首先从最为要害的前脸规划讲起,当下传统的车厂,大部分都是连续原有DNA的。比如说捷豹、奔跑的电动车型,饱含了品牌的宗族特征,仅仅在份额、巨细,以及格栅巨细面上做了差异性。EQC是其间的典型代表。

            蔚来ES6、特斯拉Model Y在没有任何前史担负的情况下,愈加重视推翻,着重极简,着重新,着重高科技。尤其是无脸化的规划,可以十分快速地获取顾客,捕捉眼球。可是,必定程度上也让车显得比较方正、严寒,乃至板滞。

            内饰规划亦然,奔跑EQC承继了宗族内饰规划,双连屏、取消了仪表盘的遮阳檐,空调出风口改为圆形,稍微歪斜至驾驶员。第一眼看上去,这仍是一辆传统的奔跑。

            特斯拉创始了内饰极简规划的先潮,现在更多被纯电动轿车选用。Model Y与Model 3内饰坚持了共同,横向15寸的触摸屏、方向盘上的翻滚轨迹球是十分显着的极rar解压软件下载简元素。与Model Y不同,ES6搭载的是纵向11.3英寸中控屏,实体按钮也简直被替代。

            车辆颜值规划风格之丰厚,是顾客之幸。规划有如每天清晨喧哗菜场的卖菜阿姨,或许一个浅笑或许表情,就能招引到她的菜摊面前。

            电动功能SUV的空间取舍

            先提一点,为了照应电动轿车的功能取向,3款车型都选用了轿跑SUV的规划,仅仅C柱下降的视点有所区别,Model Y更为急进,EQC、ES6则更为陡峭。此外,承当电池模组的底盘会必定程度上抬升地台的高度,车身上下揉捏,车内空间天然有许多改动。

            带着这样的调查,咱们再去比照三款车的车身数据。其间,Model Y由于信息发表的问题,咱们依据其比Model 3尺度大10%的官方说法,暂时将Model 3归入比照。数据显现:

            l 奔跑EQC的全体尺度相较于GLC来说要更大一些,轴距与燃油版GLC根本共同。依照国产奔跑即加长的传统,或许未来加长之后轴距会有更多惊喜;

            l 蔚来ES6承继了我国车企“以大为好”的风格,全体相对于其他两款车型都有必定优势,可是轴距方面或许会被赶超;

            l 依照咱们的估测、现有Model 3及Model X车主反应,Model Y的后排坐姿及空间,国产今后很大或许也不会有太大改观。

            一款成功的车,可以以颜值捕捉顾客的眼睛,可是杰出的空间体现所带来的舒适享用,依旧是不可奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?或缺的。

            比比功能

            传统燃油车的回火生能带来心灵的激荡,而纯电动轿车能给予的便是“静若处子,动若脱兔”极点转化的快感。

            3款车型的数据比照表有几个关键:

            l 风阻方面,特斯拉坚持了一向的优势。有研讨标明,NEDC归纳工况下,风阻系数下降0.01,纯电动轿车的续航路程将添加约4.5km。

            l 奔跑EQC的驱动电机总成数据比较杰出,功率小、扭矩大,取得了续航与加快方面的平衡;

            l 在电池能量密度上,奔跑EQC明显更为保存、落后,这也导致其80kWh电池模组达到了625kg,整备质量挨近2.5t。估计国产版搭载宁德年代电池组后会有新的改动;

            l 归纳几大要素,Model Y的续航在3款车型中,显得尤为杰出。

            所以,奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?在顾客购车主张上,咱们以为这3款车型的加快功能根本处于同一区奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?间,顾客的购车需求依据本身的首要出行规模,调配必定的归纳续航路程。由此,经过挑选四驱、后驱、电机功率进行一一对应,就显得更为简单。

            价格奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y该怎样选?或是胜负手

            现阶段,蔚来ES6官方辅导价格区间为32.8-49.8万元,特斯拉Model Y的官方订货区间为37.7-52.2万元。近期,奔跑EQC在英国区域上市,价格65640-79260英镑,折合人民币57.9-69.9万元。


            奔跑官方声称计划在2019年第四季度时开端在我国出产EQC车型,到时价格会有很大程度的下降。依照其他本地国产车型价格下降的程度,将会挨近别的两个竞争对手。

            在没有补助的2020年,奔跑EQC、蔚来ES6、特斯拉Model Y作为纯电动中型SUV的代表,正面厮杀将不可避免。

            写在最终

            在我国本乡商场, 纯电动SUV的商场增加想象力,比较纯电动轿车更为巨大。这样的引诱之下,是传统车企由内而生新改动,仍是重生车企从外部强力改动职业规矩,全部都将很快见分晓。

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